Bezpieczeństwo żeglugi morskiej w cieśninach międzynarodowych. Studium prawnomiędzynarodowe

Simple item page
dc.contributor.authorKozak-Balaniuk, Iryna
dc.date.accessioned2019-12-09T13:53:18Z
dc.date.available2019-12-09T13:53:18Z
dc.date.issued2019-12-16
dc.descriptionWydział Prawa, Prawa Kanonicznego i Administracji, Instytut Nauk Prawnych; promotor rozprawy doktorskiej: dr hab. Wojciech Staszewskipl
dc.description.abstractW rozprawie doktorskiej dokonano wieloaspektowej analizy obowiązujących przepisów prawnych, która umożliwiła ocenę – w kontekście współczesnych zjawisk zachodzących w konkretnych cieśninach – na ile analizowane przepisy stanowią wystarczający standard, służący zapewnieniu bezpieczeństwa w cieśninach międzynarodowych. Przez sformułowanie „obowiązujące przepisy prawne” należy rozumieć część III Konwencji o prawie morza oraz specjalne umowy międzynarodowe, które uregulowały żeglugę morską w konkretnych cieśninach międzynarodowych. Zjawiskami, w kontekście których dokonano analizy przepisów prawnych, są: piractwo i terroryzm morski, działania zbrojne w regionie cieśnin oraz napływ nieregularnych migrantów. Zagrożenia bezpieczeństwa żeglugi morskiej, wynikające z omawianych zjawisk, umożliwiły krytyczną analizę reżimu prawnego przejścia tranzytowego, reżimu prawnego nieszkodliwego przepływu oraz reżimu prawnego, przewidzianego w tzw. specjalnych umowach międzynarodowych. W rozprawie dokonano również analizy przepisów prawnych w zakresie każdego z trzech reżimów prawnych na przykładzie konkretnych cieśnin międzynarodowych, takich jak: Cieśniny Malakki i Singapuru, Cieśnina Tirańska oraz Cieśniny Tureckie.pl
dc.description.abstractIn the doctoral dissertation, there was conducted a multi-aspect analysis of the applicable legal provisions, which enabled to assess – in the context of contemporary phenomena occurring in specific straits – to what extent the analyzed provisions constitute a sufficient standard to ensure security in international straits. The phrase “applicable legal provisions” should be understood as part III of the Convention on the Law of the Sea and special international agreements that regulated maritime navigation in specific international straits. Phenomena, in the context of which the legal provisions were analyzed, are the following: piracy and maritime terrorism, armed activities in the region of the strait and the inflow of irregular migrants. The threats to maritime security, resulting from the discussed phenomena, enabled to conduct a critical analysis of the legal regime of transit passage, the legal regime of innocent passage and the legal regime, provided in the so-called special international agreements. There was also conducted an analysis of legal provisions within each of the three legal regimes on the example of specific international straits, such as: Straits of Malacca and Singapore, Strait of Tiran and Turkish Straits.pl
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12153/754
dc.language.isoplpl
dc.subjectcieśniny międzynarodowepl
dc.subjectreżim prawnypl
dc.subjectpiractwopl
dc.subjectterroryzm morskipl
dc.subjectnieregularni migrancipl
dc.subjectinternational straitspl
dc.subjectlegal regimepl
dc.subjectpiracypl
dc.subjectmaritime terrorismpl
dc.subjectirregular migrantspl
dc.titleBezpieczeństwo żeglugi morskiej w cieśninach międzynarodowych. Studium prawnomiędzynarodowepl
dc.title.alternativeSecurity of maritime navigation in international straits. Legal and international studypl
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesispl
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kozak-Balaniuk_Iryna_Bezpieczenstwo_zeglugi_morskiej_w_ciesninach_miedzynarodowych_Studium_prawnomiedzynarodowe.pdf
Size:
2.76 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
rozprawa doktorska
Download

Collections
Rozprawy doktorskie 2018- / dostęp ograniczony
Rozprawy doktorskie (WPPKiA)